Grzałki EOR kolejowe i tramwajowe

O produkcie

Elementy ogrzewania rozjazdów EOR, czyli grzałki kolejowe służące do elektrycznego ogrzewania rozjazdów są montowane bezpośrednio do opornic, krzyżownic z ruchomym dziobem jak również stosowane są w zamknięciach nastawczych ogrzewając przestrzeń kanału oraz ogrzewając opórkę. Grzejniki EOR mogą być dostarczane w komplecie razem z uchwytami dociskowymi oraz uchwytami przeciwpełznymi.

Od wielu lat jesteśmy czołowym polskim producentem i dostawcą grzałek kolejowych stosowanych do wytapiania śniegu i oblodzeń z rozjazdów kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowye S.A. Nasze grzałki EOR spełniają wymagania stawiane przez procedury bezpieczeństwa. Posiadamy aktualne Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji urządzenia do prowadzenia ruchu kolejowego Nr U/2003/0020 wydane przez Głównego Inspektora Kolejnictwa.

Grzałka opornicowa typu L do z krótką mufą EOR TRda

Grzałka opornicowa płasko-owalna typu L o przekroju płaszcza 6x12mm z hermetyczną głowicą wulkanizowaną o średnicy 22mm - płaszcz grzałki wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 316L


Moc	Napięcie	Długość przewodu	Długość elementu grzejnego
900 W	230 V	1,2 m	2800 mm
900 W	230 V	4,2 m	2800 mm
1050 W	230 V	1,2 m	3300 mm
1050 W	230 V	4,2 m	3300 mm
1250 W	230 V	1,2 m	3800 mm
1250 W	230 V	4,2 m	3800 mm
1600 W	230 V	1,2 m	4800 mm
1600 W	230 V	4,2 m	4800 mm

Grzałki do ogrzewania krzyżownic z ruchomym dziobem EOR TRdk

Grzałka płasko-owalna prosta o przekroju płaszcza 6x12mm z hermetyczną głowicą wulkanizowaną o średnicy 22mm - płaszcz grzałki wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 316L

Moc	Napięcie	Długość przewodu	Długość elementu grzejnego
600 W	230 V	7 m	1680 mm
900 W	230 V	7 m	2380 mm
1300 W	230 V	7 m	3300 mm
1600 W	230 V	7 m	4100 mm

Grzałka zamkowa typu U do ogrzewania zamknięć nastawczych EOR TRpg

Grzałka zamkowa płasko-owalna typu U o przekroju płaszcza 6x12mm z hermetyczną głowicą wulkanizowaną o średnicy 22mm - płaszcz grzałki wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 316L

Moc	Napięcie	Długość przewodu
250 W	230 V	7 m

Grzałka podopórkowa typu JD-2 w/g instrukcji PKP PLK

Grzejnik podopórkowy kompletny z zespolonymi uchwytami kompatybilny do wszystkich typów opórek stosowanych przez PKP PLK

Moc	Napięcie	Długość przewodu
100 W	24 / 230 V	7 m

Grzejnik wewnątrzsuwakowy TRgw typu EG-50 w/g instrukcji PKP PLK

Grzałka wewnątrzsuwakowa przeznaczona do stosowania wewnątrz drążka suwakowego zamknięcia nastawczego

Moc	Napięcie	Długość przewodu
50 W	24 V	7 m

Płyta grzewcza PGT-500

Płyta grzewcza z przymocowaną grzałką płasko-owalną, przeznaczona do stosowania w kanale podzamknięciowym i podrozjazdnicy zespolonej - płaszcz grzałki wykonany ze stali kwasoodpornej AISI 316L, a płyta grzewcza ze stali nierdzewnej AISI 304

Moc	Napięcie	Długość przewodu
500 W	230 V	7 m

Grzałki tramwajowe

Elementy grzejne ogrzewania rozjazdów tramwajowych stosowane są w celu wytopienia śniegu i oblodzeń, umożliwiając prawidłową pracę zwrotnic podczas sezonu zimowego. Standardowo grzałki do rozjazdów tramwajowych produkowane są o mocy 900W oraz 1300W przy napięciu zasilania 660V DC, długości 3000m oraz przekroju 6x12mm. Ponadto, grzejniki ogrzewania rozjazdów tramwajowych występują w dwóch opcjach materiałowych:

Wersja standardowa
Element grzejny 900W/660V lub 1300W/660V, z hermetyczną głowicą wulkanizowaną. Dodatkowo przewód "-" wyposażony jest w zabezpieczenie przeciw penetracji wilgoci. Płaszcz elementu wykonany z materiału AISI 316L. Elementy przeznaczone do pracy w rurze osłonowej 3/4".

Wersja Monel 400

Element grzejny 900W/660V lub 1300W/660V, z hermetyczną głowicą. Płaszcz elementu wykonany z materiału Monel 400. Na grzejnik udzielana jest 24 miesięczna gwarancja.